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新能源汽车时代向我们走来

来源:漯河晚报 时间:2017-11-17 08:17:00 点击: 今日评论:

  前不久,工信部相关人士表示,当下一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表,目前工信部也启动了相关研究,将会同相关部门制订我国的时间表。这意味着,将来马路上可能看不到燃油汽车了,取而代之的是新能源汽车。那么,消费者对新能源汽车的接受程度如何呢?目前我市的新能源汽车市场情况咋样?群众关心的新能源汽车补贴政策如何?新能源汽车上牌又有哪些变化?

  □文/图 本报记者 齐 放

  新能源汽车深受市民青睐

  11月4日上午,秋高气爽。家住市区汉江路一小区的严晓静,来到充好电的汽车旁,把电源从小型充电桩上拔掉,开车带着女儿到市区开源景区和许慎文化园,欣赏秋日美景并写生去了。

  “这辆电动汽车是在去年报社组织的车展上买的,方便实用,充一次电在市区能跑两天,跑一天下来费用才十几块钱,节能环保又省钱!”严晓静高兴地对记者说。

  在市直一家事业单位上班的李猛,是热衷环保的“90后”,考虑到我市新能源车的上牌问题,2015年,他通过朋友在深圳购买了一辆价值21万元的纯电动轿车,除去补贴后只花了16万元,并在当地上了车牌。如今,这辆伴他近三年的电动汽车,为他省下近6万元油费。

  眼下,在市区大街小巷,电动汽车随处可见,市民对电动汽车的需求和欢迎程度可见一斑。

  除了家庭用的电动轿车外,穿梭于城市街头的绿色节能环保公交车,不但成为城市的一道风景,也让人们感受到节能环保汽车的魅力。

  101路公交车司机付三军师傅感慨地说:“这种纯电动公交车噪音小,无污染,乘坐舒适,开着干净卫生,比我原来开燃油车时真是天壤之别。”

  而连接市区与舞阳、临颍两县的城乡旅游公交车,目前也全部用上了节能环保的车,把节能减排、保护环境的理念传递到乡村和千家万户。

  据了解,目前,市公交集团和宏运集团共有650多辆节能环保的大型公交车,其中纯电动公交车360多辆,天然气公交车230多辆,电气混合动力公交车60多辆。这些节能环保公交车,为防止大气污染做出贡献的同时,也节约了大量燃油资金。

  新能源汽车走俏汽车市场

  新能源汽车受到市民的欢迎,那么,市场销售情况如何呢?11月5日,记者来到了市区白云山路西侧的沙澧产业集聚区,探访了多家汽车专卖店。

  在一家汽车专卖店内,记者看到两款不同型号的纯电动车被摆放在颇为显眼的位置。这家汽车专卖店销售经理王豪爽告诉记者,目前纯电动汽车已为广大消费者所接受,市场正在一步步走向成熟。目前,公司卖得最火的一款电动车已断货,预约客户在一个月后才能提到车。

  “相比国内其他城市很有力度的补贴政策,如果我市有力度大点的补贴措施,电动汽车市场会更加火爆。”王豪爽说。

  在另外一家汽车专卖店内,市民张先生和妻子一边听销售人员讲解,一边仔细查看中意的一辆蓝色的纯电动汽车。

  “我们早想买车,但想到油价太贵,养一辆车费用太高,就一直拖着。”张先生说,“前几天我在网上看到一辆电动汽车评价不错,就来店内看看。这辆车跑一百公里才几块钱费用,我们准备买一辆。”

  采访中,一些准备购买电动汽车的市民表示,燃油车虽然买时不算贵,但养一辆车,燃油加保险等,每年是笔不小的数字,对于普通家庭来说开销太大。而电动汽车价格适中,养护成本也低,很适合做平时的代步工具。

  记者在市区湘江路的几家低速电动汽车销售店看到,不同型号的电动汽车摆满院落,来看车的多是中老年人。61岁的杨先生和老伴在看一辆红色的小型低速电动车,他对记者说:“孙子该上小学了,儿子儿媳工作忙,没时间接送,每天坐公交风里来雨里去,我们商量买个小电动车。”

  采访中,多家低速电动汽车销售人员表示,为促进销售,许多电动车厂商推出免费安装小型充电桩服务。目前存在的问题主要是充电基础设施仍然和整车的发展进度不匹配,这主要体现在公共充电基础设施布局不合理,需要充电的车找不到地方充,已有的充电设施利用率还不高,并且现有电动汽车对充电技术要求越来越高,快充的相关设施已经无法跟上需要。

  我市加大新能源汽车的推广应用

  在采访中,无论是电动汽车的消费者还是销售商,大家不约而同地关心我市有没有支持购买电动汽车的相关补贴政策。

  11月13日上午,记者采访了市工业和信息化委员会原材料与装备工业科科长孟山春,他向记者出示了2016年8月市政府出台的一份文件。“我市在去年就出台了《漯河市加快新能源汽车产业发展和推广应用实施办法》,该办法不但鼓励新能源汽车产业投资,还加大了新能源汽车的推广,积极推动公共服务领域使用新能源汽车,鼓励政府机关和公共机构推广使用新能源车,还鼓励个人购买本地生产的新能源汽车,并将新能源汽车充电站建设和配套电网建设纳入城市发展规划。”孟山春介绍说,新能源车的补贴在不同地市有不同的政策。而我市在鼓励购买者积极争取国家、省新能源汽车推广应用奖补资金的同时,对购买本地生产的新能源汽车给予购买者一次性财政补贴每辆1万元,2016年我市在这方面安排了600万元奖补资金。

  孟山春说:“需要明确的是,有关购买新能源车的补贴政策,奖补的新能源车辆属于列入工业和信息化部推荐目录的标准车。也就是说,没进入这个目录的新能源车,是达不到国家相关标准的电动车,上不了车辆牌照,也无法得到补贴。”

  为了支持推广使用新能源汽车,我市还在新能源汽车标准化充电站、充电桩等基础配套设施的建设方面出台了相关政策,比如在城市路网、居民区、党政机关、企事业单位、公共停车场、高速公路服务区、重要公路沿线等区域,完善新能源汽车充电设施,并鼓励社会力量参与配套设施建设。

  记者了解到,去年以来,我市推广应用新能源汽车800余辆。我市目前也正在汇总核实相关信息,积极向中央申请相关补助资金和充电基础设施的奖励资金。未来,我市在加大推广应用新能源汽车的同时,还将继续加大建设充电基础设施,并积极争取上级的资金支持。

  新能源车将有专用号牌

  虽然新能源汽车在逐渐走入普通百姓家中,但其上牌问题一直为大家所困扰。到底什么样的新能源车才能上牌呢?

  对此,市交警支队车管所的工作人员表示,根据公安部的工作部署,目前我省已制订了新能源汽车专用号牌推广应用工作方案,我省启用新能源汽车专用号牌分为三个时间段:2017年下半年起,郑州启用;2017年12月底前,安阳、焦作、商丘、南阳启用;2018年上半年全省启用。

  据介绍,在我市没有启用新能源汽车专用号牌之前,对有上牌需求的车主,凡被列入工业和信息化部推荐目录的标准车,都按机动车发放了汽车牌照。
                                                                                                                           责任编辑:翟柯

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